Mbështetja e një makine ndonjëherë mund të jetë një përvojë stresuese. Kur keni diçka të bashkangjitur në makinën tuaj, bëhet edhe më shumë nervoz. Sidoqoftë, mbështetja (përmbysja) e një rimorkioje është relativisht e thjeshtë, veçanërisht me pak praktikë. Për sa kohë që ju e kuptoni konceptin e asaj që do të bëni para kohe, procesi është i lehtë.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Përgatitja për të bërë kopje rezervë të rimorkios tuaj
Hapi 1. Hartoni një strategji
Pranoni që rezervimi i një rimorkio kërkon lëvizje parandaluese të mjetit tërheqës për të lëvizur rimorkion në drejtimin e duhur. Kërkohet një rrugë e paracaktuar, duke pasur parasysh drejtimin e rimorkios, drejtimin e mjetit tërheqës, çdo objekt në afërsi të shtegut të drejtimit dhe lëvizjen relative midis të gjitha objekteve të përfshira.
Hapi 2. Praktikoni në një hapësirë boshe siç është një parking
Blini disa kone të vogla portokalli për t'ju ndihmuar të dalloheni. Provoni të mësoni me një rimorkio të gjatë dhe më pas provoni një rimorkio të vogël. Sa herë që jeni duke mësuar sigurohuni që ta merrni ngadalë. Rimorkiot e shkurtra janë më të manovrueshme dhe të përgjegjshme, kështu që janë më të vështira për t'u kthyer. Rimorkiot më të gjata janë më falëse të gabimeve, por do të duhet më shumë punë për të kaluar rreth një qoshe.
Hapi 3. Merrni një vëzhgues
Një vëzhgues mund të jetë i dobishëm pasi një palë sy të tjerë prapa rimorkios do të jenë në gjendje të shohin gjëra që ju (si shoferi) nuk mund t'i shihni. Ju madje mund të investoni në një sërë radio me rreze të shkurtër me 2 drejtime. Kjo do t'i bëjë komunikimet shumë më të lehta sesa të bërtisni dhe/ose të përpiqeni të shikoni një vëzhgues.
Vëzhguesi duhet të mbajë mend që të shikojë lart! Easyshtë e lehtë të preokupohesh aq shumë me pengesat në terren sa të harrosh të kontrollosh lartësinë për gjymtyrët dhe telat e pemës. Gjithmonë kujdesuni për pemët e prirura, mund të humbisni mirë bazën e trungut, por nëse ajo pemë është e përkulur drejt rimorkios tuaj, do të marrë një pickim nga trupi juaj lart në vijën e çatisë
Hapi 4. Rregulloni pasqyrat tuaja
Do të jetë shumë e rëndësishme që ju të shihni pas jush, pasi po ktheheni prapa me një pajisje të madhe të bashkangjitur në kamionin tuaj. Sigurohuni që pasqyrat janë rregulluar në mënyrë që të shihni qartë pjesën e pasme të rimorkios.
Hapi 5. Përpiquni ta vendosni veten në mënyrë që të mbështeteni drejt anës së shoferit të automjetit tuaj
Ju do të jeni në gjendje të shihni platformën dhe sitin shumë më mirë në pasqyrat anësore të shoferit tuaj dhe gjithashtu mund të shikoni prapa mbi supe dhe të shihni pjesën e pasme të platformës. Nëse keni nevojë të vozisni një lak rreth kampit për të qenë në gjendje t'i afroheni vendit në anën tuaj të majtë, atëherë bëjeni këtë!
Hapi 6. Vendoseni njërën dorë në timon dhe ktheni trupin dhe kokën për të parë prapa jush dhe rimorkion tuaj
Vendoseni dorën tuaj të djathtë në pjesën e poshtme të timonit (pozicioni 6 O-Clock). Në atë mënyrë kur të jeni gati për të lëvizur, thjesht do të lëvizni dorën në drejtimin që dëshironi të shkojë pjesa e pasme e rimorkios! Provoje! Nëse përdorni këtë pozicion të dorës, do të eliminojë rrotullimin e rrotave në mënyrë të gabuar gjatë mbështetjes.
Metoda 2 nga 2: Rezervimi i rimorkios tuaj
Hapi 1. Kthejeni timonin në të djathtë për të bërë që rimorkio të shkojë majtas (ndërsa shikoni drejt pjesës së përparme të automjetit)
Një mënyrë tjetër për ta parë atë është, pjesa e poshtme e timonit drejton rimorkion. Përballja mbrapsht tenton të ndihmojë ndjenjën e prapambetur të drejtimit të rimorkios.
Nëse keni nevojë ta ktheni rimorkion rreth një qoshe, drejtojeni rimorkion në drejtim të qoshes. Pastaj ju duhet të drejtoni pak në drejtim të kundërt për të ruajtur këndin e kthesës
Hapi 2. Kthejeni rimorkion në anën e shoferit (p.sh
në të majtë në një makinë me dorën e majtë) jo në anën e pasagjerit, e cila është më e vështirë për tu parë. Rezervimi më i zakonshëm është një kënd i drejtë.
Hapi 3. Tërhiqeni ndërsa i afroheni hapësirës dhe ktheheni djathtas në mes të rrugës
Kjo supozon se jeni duke provuar një makinë me dorën e majtë. Tani ktheni automjetin fort majtas, në mënyrë që të pozicionoheni në një kënd. Ju duhet të jeni në më pak se 180 gradë në anën e majtë sikur të keni qenë duke ecur përpara rreth një kthesë të dorës së majtë.
Hapi 4. Vendosini duart në pjesën e poshtme të timonit
Ndërsa ktheheni prapa, rregulloni timonin për të mbajtur rimorkion të udhëtojë në drejtimin e duhur. Mos harroni të ecni ngadalë. Mos kini frikë të dilni nga automjeti dhe të shikoni përparimin që keni bërë. Nuk ka dobi të përpiqesh ta bësh atë në një përpjekje për të mbajtur krenarinë tënde nëse përfundon duke prishur rimorkion tuaj.
Itshtë e rëndësishme të mos e merrni kamionin dhe rimorkion të kyçur, kështu që mos lejoni që kthesa të shkojë shumë larg. Në mënyrë ideale, mund të ktheheni në hapësirë me një lëvizje të qetë. Pothuajse gjithmonë do të duhet të ndaleni, të tërhiqeni përpara për të arritur një kthesë më të drejtë
Hapi 5. Kthehuni lart dhe tërhiqeni sa herë të jetë e nevojshme derisa rimorkio juaj të jetë në vend
Ndonjëherë pjesa më e vështirë e procesit është të kesh shumë njerëz që të shikojnë. Mundohuni të mos stresoheni nëse ka shumë njerëz që kontrollojnë përparimin tuaj. Ata nuk janë investuar në rezultat, dhe ju jeni. Mbani fokusin tuaj.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Mos e ktheni timonin shumë shpejt në asnjë drejtim.
- Mos kini frikë të ndaleni, dilni jashtë dhe shikoni për të parë se ku jeni. Bettershtë më mirë të ndaleni shumë herë për të kontrolluar se ku jeni sesa të paguani për të rregulluar dëmtimin e rimorkios/kamionit tuaj/sendeve të dikujt tjetër.
- Nëse rimorkio fillon të godasë thikën (rrotullohet në një kënd ekstrem) ndaloni automjetin menjëherë. Tërhiqeni përpara dhe provoni përsëri.
- Rimorkiot më të gjata janë më të lehta për t'u mbështetur sesa rimorkiot më të vogla
- Një mënyrë për të menduar për lëvizjen është që rrotat e pasme të automjetit tuaj janë rrotat drejtuese të rimorkios (imagjinoni që rimorkio të ketë katër rrota, drejtuesit e përparmë në fakt janë rrotat e pasme të automjetit). Pra, për ta bërë rimorkion tuaj të lëvizë në drejtimin e duhur, duhet të keni këndin midis rrotave të rimorkios dhe rrotave të pasme të automjetit të saktë. Prandaj, së pari përdorni timonët e automjetit për të marrë rimorkion dhe rrotat e pasme të automjetit në këndin e duhur (duke e kthyer timonin në rrugën "e gabuar"), pastaj mund të ktheheni mbrapsht në drejtimin që vërtet dëshironi të shkoni.
- Ashtë shumë më e lehtë të rezervosh në një vijë gati të drejtë, duke shtuar korrigjime të vogla. Shmangni përpjekjen për t'u kthyer në një vend duke filluar me një kthesë të mprehtë 90 gradë. Nëse është e mundur, tërhiqeni në hapësirën përgjatë rrugës për të marrë një goditje më të drejtë. Nëse ka vend, lëkundeni dhe tërhiqeni mirë përpara për të marrë një goditje më të drejtë.
- Kontrolloni dhe kontrolloni dy herë goditjen, zinxhirët e sigurisë, prizën dhe kabllon për dritat.
- Ec ngadalë! Nëse ndodh diçka e papritur, ndaloni automjetin dhe kuptoni se çfarë duhet bërë para se të ndërmerrni ndonjë veprim.
- Ndaloni menjëherë nëse jeni duke shkuar në një drejtim që nuk doni të shkoni, tërhiqeni përpara dhe provoni përsëri.
