Imagjinoni që po dilni nga autostrada në një devijim dhe filloni të frenoni. Fatkeqësisht, asgjë nuk ndodh. Sigurisht, zemra juaj do të fillojë të rrahë shumë shpejt, por përpiquni të mos bëni panik. Merrni disa frymë thellë dhe përdorni motorin tuaj për të provuar të ngadalësoni makinën. Nëse kjo nuk funksionon, mund t'ju duhet të përdorni fërkime, të tilla si një parmak, për të ngadalësuar makinën.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Zhvendosja poshtë për të ndaluar
Hapi 1. Ndizni dritat tuaja të rrezikut për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë
Ndërsa ata mund të mos jenë në gjendje të kuptojnë se cili është problemi, dritat tuaja të rrezikut do t'u thonë shoferëve të tjerë që të veprojnë me kujdes dhe t'i kushtojnë vëmendje asaj që po bën automjeti juaj. Butoni juaj i dritës së rrezikut duhet të jetë diku në pultin tuaj, dhe simboli për ta është një trekëndësh portokalli brenda një trekëndëshi portokalli.
Hapi 2. Hiqni këmbën nga gazi dhe/ose fikni kontrollin e lundrimit
Heqja e gazit do të fillojë të ngadalësojë makinën, vetëm për shkak të fërkimit dhe gravitetit. Gjithashtu, sistemi juaj i kontrollit të lundrimit duhet të fiket sapo prekni frenën ose tufën, por për të qenë të sigurt, sigurohuni që ta fikni manualisht.
Hapi 3. Zhvendoseni në një ingranazh më të ulët
Nëse jeni duke drejtuar një manual, shtypni tufën dhe zhvendoseni në marshin tjetër poshtë. Kjo do të fillojë të ngadalësojë makinën. Vazhdoni të zhvendoseni poshtë ndërsa ndjeni se makina po ngadalëson. Nëse jeni në një automat, përdorni përzgjedhësin e ingranazheve për të kaluar në të dytin. Pastaj, kaloni në të parën (gjithashtu nganjëherë shënuar si "L" ose "më e ulët").
- Ndërsa mund të ndiheni në panik, nuk keni nevojë të zhvendosni të gjithë menjëherë. Lëreni makinën të ngadalësojë natyrshëm nëse nuk jeni në rrezik të godisni diçka.
- Shumica e automatikëve kanë një ingranazh të dytë dhe të parë në përzgjedhësin e ingranazheve.
- Nëse keni prekje-për-zhvendosje, kaloni në manualin "M" (përgjithësisht në të djathtë ose në të majtë të "Drive" në automjetet me tastierë ose ingranazhin e poshtëm në automjetet me ndërrim kolone) dhe shtypni butonin minus për t'u zhvendosur poshtë. Përsëri, nëse nuk mund të hyni direkt në rangun më të ulët, provoni të zhvendoseni gradualisht poshtë.
Hapi 4. Tërhiqeni në anë të rrugës
Kërkoni një vend për të dalë nga rruga. Ju dëshironi të shkaktoni sa më pak dëme për ju dhe automjete të tjera, kështu që largohuni nga rruga kryesore nëse është e mundur. Nëse jeni në autostradë, dilni nga ajo nëse mundeni.
Nëse nuk mund të dilni nga autostrada, përdorni shpatullën
Hapi 5. Pomponi frenat në përpjekje për të ndaluar
Kur frenat tuaja dështojnë, shpesh ato vetëm pjesërisht do të dështojnë. Mund të keni akoma disa frena në vend, dhe pompimi i frenave mund të jetë i mjaftueshëm për t'ju ngadalësuar deri në ndalimin e plotë. Pasi të keni pompuar disa herë, shtypni frenat deri në dysheme për të parë nëse ju ka mbetur ndonjë presion.
Pomponi shpejt për të krijuar fërkime
K TSHILL PR EKSPERT
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Hapi 6. Provoni frenën e urgjencës (parkimit) me shpejtësi më të ulët
Nëse ende nuk jeni ndalur, tërhiqeni frenën e urgjencës. Kjo është zakonisht leva e madhe që është pranë sediljes së shoferit në shumicën e makinave, megjithëse në disa, mund të jetë një pedale që e shtyni. Frena e urgjencës mund të jetë ende duke punuar edhe nëse frenat e tjerë nuk janë.
- Tërhiqeni frenën e parkimit ngadalë, duke mbajtur butonin e lëshimit ashtu siç bëni nëse makina juaj ka një të tillë. Nëse e tërhiqni shumë shpejt, mund të bëni që rrotat tuaja të bllokohen. Nëse keni një frenë parkimi elektrik, ato mund të bllokohen gjithsesi.
- Ideashtë një ide e mirë të provoni të ngadalësoni makinën para se të tërhiqni frenën e urgjencës. Nëse gomat tuaja bllokohen, mund të rrëshqisni me shpejtësi të lartë.
- Nëse ndjeni ose dëgjoni që gomat tuaja bllokohen, lëshoni pak presion nga aplikimi i frenave dhe mbajeni aty.
Metoda 2 nga 2: Ngadalësimi i makinës në mënyra të tjera
Hapi 1. Hapni dritaret tuaja për të krijuar rezistencë ndaj ajrit në makinën tuaj
Ky veprim nuk do ta ndalojë veturën më vete. Sidoqoftë, mund t'ju ndihmojë të ngadalësoni pak. Plus, ju mundëson t'u bërtisni udhëtarëve dhe shoferëve të tjerë sipas nevojës.
Rrokullisni të gjitha dritaret sa të keni mundësi
Hapi 2. Kthejeni një kodër për të ngadalësuar veten
Nëse mundeni, kërkoni një rrugë që shkon përpjetë, edhe nëse është vetëm pak. Nëse makina juaj nuk po frenon, pjerrësia mund ta ngadalësojë atë aq sa të ndalet. Për shembull, edhe ngjitja në një devijim mund t’ju ngadalësojë, por sigurohuni që të qëndroni larg rrugës së makinave të tjera nëse është e mundur.
Sidoqoftë, mos u përpiqni të ktheheni në një shteg përpjetë, pasi nuk mund të ndaleni para se të godisni ndërtesat
Hapi 3. Kthejeni çelësin në pozicionin "off" nëse nuk mund të ndaleni
Nëse metodat e tjera dështojnë, fikja e motorit të paktën mund të ndërpresë shpejtësinë tuaj. Prisni derisa të ngadalësoni sa më shumë që të jetë e mundur para se të provoni këtë metodë, pasi fikja e papritur e motorit mund t’ju bëjë të devijoni. Ai gjithashtu mund të dëmtojë motorin tuaj, megjithatë, kështu që lini këtë si mjetin e fundit.
Mos e ktheni motorin tuaj në "kyçje", megjithatë, pasi kjo gjithashtu do të bllokojë timonin tuaj. Ju ende duhet të jeni në gjendje të drejtoni
Hapi 4. Zvarriteni makinën tuaj si mjetin e fundit
Nëse nuk mund ta ndaloni makinën tuaj në një mënyrë tjetër, provoni ta tërhiqni atë ose mbi diçka për ta ngadalësuar atë. Për shembull, drejtojeni makinën përgjatë një pengese ose mur, e cila do ta ngadalësojë atë, megjithëse ka të ngjarë ta shkatërrojë atë gjatë procesit.
Ju gjithashtu mund të provoni të vozisni në një vijë të drejtë nëpër baltë ose zhavorr. Nëse ktheheni, megjithatë, mund të bëjë që makina të rrokulliset
Hapi 5. Mbani sytë nga rruga dhe vazhdoni të drejtoni
Kushtojini vëmendje asaj që keni përpara dhe bëni manovra për të shmangur trafikun e rëndë, këmbësorët dhe pengesat e rrezikshme. Mund të jeni pranë ndalimit, por prapëseprapë mund të shkaktoni dëme nëse nuk i kushtoni vëmendje.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Kjo video përmban ekspertin e sigurisë kombëtare të njohur të shoferit Dr. William Van Tassel, Menaxher i Operacioneve të Trajnimit të Shoferëve në Selinë Kombëtare të Shoqatës Amerikane të Automjeteve (AAA). Ai shpjegon lloje të ndryshme të sistemeve të frenimit, si të tregoni se çfarë sistemi keni dhe çfarë të bëni nëse frenat tuaja fiken.
Këshilla
- Ju mund të shmangni shumicën e rasteve të dështimit të frenave duke kontrolluar rregullisht lëngun tuaj të frenave dhe duke e ndryshuar atë sipas rekomandimeve të prodhuesit. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni të gjithë sistemin tuaj të frenave në intervale të rregullta ose nëse vëreni ndonjë ndryshim në performancën e frenave tuaj. Mos e shtyni riparimin e nevojshëm ose kryerjen e mirëmbajtjes rutinë.
- Ajo "drita e frenave" e kuqe ndizet për shumë arsye, jo vetëm për t'ju thënë se frena juaj e parkimit është e ndezur. Sa herë që ndizni makinën, shikoni nëse ndizet për t'u siguruar që po funksionon. Nëse ndizet gjatë ngasjes, keni humbur të paktën gjysmën e sistemit tuaj të frenimit. Nëse ndizet ndërsa përdorni frenat, keni një problem - me shumë mundësi lëngu i ulët i frenave ose një cilindër kryesor i dëmtuar.
- Mos e zhvendosni transmetimin automatik në park kur lëvizni. Pengu i parkimit që lidh transmetimin nuk do të jetë në gjendje të mbështesë një makinë në lëvizje.
- Frenat mund të bëhen më pak efektive nëse lagen, veçanërisht pas planifikimit me ujë ose duke kaluar nëpër ujë më të thellë. Kur futeni në ujë të tillë, është më mirë të aplikoni përshpejtimin e dritës apo edhe zhvendosjen poshtë. Kur dilni nga uji ose kur shëroheni nga një incident hidroplanizimi, shtypni frenat mesatarisht lehtë, lëshoni, prisni dhe aplikoni përsëri (por mos pomponi). Nëse pedali ndihet sfungjer dhe i butë riaplikoni frenat edhe disa herë në të njëjtën mënyrë për t'i tharë ato.
- Telefononi për shërbimet e urgjencës sa më shpejt që të keni mundësi.
Paralajmërimet
- Pasi të keni arritur të ndaloni automjetin, mos u përpiqni ta drejtoni përsëri derisa të jeni të sigurt se problemi është rregulluar.
- Shumë raste të "dështimit të frenave" shkaktohen nga një objekt që ngec nën pedalin e frenave, të tilla si një lodër ose një shishe sode. Shmangni këtë situatë duke e mbajtur makinën tuaj të pastër dhe pa mbeturina, veçanërisht zonën përreth sediljes së shoferit.
