A keni nevojë të zhvendosni një rezervuar M60 në një vend të ri? Ky udhëzues do t'ju tregojë se si ta bëni këtë, me leje dhe ndihmë nga policia e qytetit tuaj, natyrisht.
Hapa
Hapi 1. Sigurohuni që bateritë e rezervuarit tuaj të jenë plotësisht të ngarkuara
Ka tetë bateri 6 volt nën dyshemenë e frëngjisë. Këto fuqizojnë motorin e fillimit të motorit dhe sistemin elektrik të rezervuarit.
Hapi 2. Sigurohuni që rezervuari juaj i karburantit të ketë mjaft naftë për udhëtim
Rezervuari ka një motor nafte me dy turbocharged që e fuqizon atë. Kontrolloni vajin e motorit, lëngjet hidraulike dhe nivelet e lubrifikantit të transmisionit para se të fikni rezervuarin.
Hapi 3. Aplikoni për një shoqërues policie në stacionin tuaj policor lokal
Ju mund të keni nevojë për leje speciale, mbushje për mbrojtjen e rrugës ose trotuarit dhe personel të kontrollit të trafikut për të ndihmuar në lëvizje.#Njihuni me kontrollet e drejtimit të rezervuarit#*Mbyt, i cili përdoret për të rritur ose ulur shpejtësinë e motorit.
- Përzgjedhësi i transmetimit për të zgjedhur ingranazhin në të cilin do të futet rezervuari.
- Rrota drejtuese, lidh transmetimin e motorit në rrugën e majtë ose të djathtë për kthesë.
- Pedale frenash me dorë, për të ndaluar rezervuarin dhe/ose për të ndihmuar me rrotullim më të mprehtë.
Hapi 4. Filloni motorin e rezervuarit me hapat e mëposhtëm:
- Shtypni çelësin e fikjes së karburantit për të lejuar që karburanti të rrjedhë tek injektorët.
- Ndizni çelësin kryesor të kontrollit të energjisë.
- Shtypni butonin e ndezësit për të aktivizuar motorin e motorit.
- Nëse motori nuk është fiksuar për një periudhë kohe, mund t'ju duhet të lyeni injektorët me dorë ose të përdorni një lëng fillestar të bazuar në eter të shtuar në marrjen e ajrit për të ndezur motorin.
Hapi 5. Sigurohuni që të mbani frenat sapo motori të jetë në punë
Motorët M60 ndonjëherë do të shpejtojnë vetë.
Hapi 6. Drejtojeni topin në pjesën e pasme, për arsye sigurie
Frëngji kontrollohet nga ndarja qendrore, jo nga shoferi i tankeve, kështu që nëse askush nuk është në vendin e pushkuesit, do t'ju duhet të rrotulloni frëngjinë para se të hyni në ndarjen e përparme.
Hapi 7. Jepini atij shumë gaz kur jeni gati për të filluar lëvizjen
Transmetimi kërkon shumë shpejtësi të motorit për të filluar rezervuarin në lëvizje. Rezervuari do të bjerë përpara dhe do të kërkojë rreth gjashtë deri në dhjetë metra për t'u ndalur. Pasi të jetë në lëvizje do të ngasë diçka si një makinë.
Hapi 8. Hapni kapakun
Drejtuesit çelin rrëshqitjet e kapakut në të djathtën tuaj për t'u hapur. Vazhdoni të shtyni kapakun derisa të mbyllet në vend. Hapja do të rrëshqasë prapa në një pjerrësi të majtë ose një kthesë në të djathtë nëse nuk mbyllet në vend.
Hapi 9. Filloni të praktikoni kthesat në marshin e parë dhe të dytë
- Ju do të vini re një ndryshim të madh midis kthesave në dy ingranazhet.– Rrezja e kthesës është rreth katër herë më e vogël në shpejtësinë e parë sesa është në shpejtësinë e dytë.
- Lëvizjet e ndaluara dhe të ndaluara dhe të shkuara janë disi normale dhe nuk do të thotë që ju jeni një shofer i keq.
Këshilla
- Shmangni grisjen e një rruge të asfaltuar kur ktheni kthesat. Ky automjet do të shkatërrojë një rrugë asfalti, veçanërisht në një ditë të nxehtë.
- Mos e lëvizni frëngjinë ndërsa jeni duke vozitur.
- Në raste urgjente, disa tanke kanë dalje nga dyshemeja nën sediljen e shoferit.
Paralajmërimet
- Vishni helmetë dhe rripa sigurie gjatë vozitjes.
- Mos lejoni që dikush të qëndrojë pranë pjesës së përparme të rezervuarit për të folur me ju ndërsa motori po punon ose po përgatitet të fillojë. Ata gjithmonë do të përpiqen ta bëjnë këtë.
- Mbani çelësin e shoferit të kyçur gjatë vozitjes. Mund të lëndoheni nëse çelësi mbyllet në një kthesë.
- Drejtoni gjithmonë me një roje sigurie në sediljen e frëngjisë. Vishni kufje për të folur me anëtarët e ekuipazhit.
