Nëse jeni personi që ju pëlqen të përfitoni sa më shumë nga makina e tyre, një Racechip është i përsosur për ju. Një Racechip është një monitor elektrik që optimizon performancën e motorit, duke i dhënë makinës tuaj më shumë fuqi duke kursyer edhe karburant. Ai përshtatet midis kontrolleve të motorit dhe sensorëve në motorin tuaj. Instalojeni atë duke shkëputur prizat ekzistuese nga motori dhe duke i lidhur në monitor në vend. Për shumicën e makinave, instalimi zgjat rreth 15 minuta dhe nuk kërkon mjete ose ekspertizë mekanike. Një Racechip është krejtësisht i sigurt dhe mund ta bëjë vozitjen një përvojë më të këndshme.
Hapa
Pjesa 1 nga 4: Qasja në motor
Hapi 1. Prisni rreth 10 minuta që motori të ftohet nëse makina është drejtuar kohët e fundit
Motori nxehet shumë dhe nuk do të jetë i sigurt për tu prekur deri atëherë. Mbani makinën tuaj jashtë ndërkohë. Pasi të jeni gati për të filluar instalimin, vendosni dorën së pari pranë motorit. Nëse ndjeni se nxehtësia del nga ajo, jepini pak më shumë kohë që të ftohet.
Koha e pritjes ndryshon në varësi të kohëve të fundit që keni drejtuar makinën. Nëse sapo keni udhëtuar në një distancë të gjatë, jepini të paktën 30 minuta që të ftohet
Hapi 2. Hapni kapuçin për të hyrë në gjirin e motorit
Tërhiqeni levën e hapjes së kapakut brenda makinës tuaj. Ndodhet në anën e shoferit, zakonisht poshtë pultit dhe pranë derës. Pasi të keni hapur kapuçin, dilni nga makina dhe mbyllni dyert. Mbështilleni kapuçin në mënyrë që të keni një pamje të qartë të motorit.
Bllokimi i dyerve është i dobishëm për të parandaluar që dikush të ndezë aksidentalisht makinën ndërsa jeni duke punuar. Nëse keni një motor elektronik motorik, vendoseni atë në një vend të sigurt edhe larg makinës
Hapi 3. Hiqni kapëset ose bulonat për të shkëputur kapakun e motorit
Motori është i mbuluar nga një copë plastike e zezë në shumicën e automjeteve. Zakonisht fiksohet në vend me kapëse të vogla plastike. Gjeni kapëset përgjatë sipërfaqes së sipërme të kapakut, pastaj tërhiqini lart për t'i hequr ato. Nëse mbulesa juaj ka bulona në vend, përdorni një çelës me prizë 4 mm (0.16 in) në vend.
- Në disa automjete, heqja e kapakut është pak më e komplikuar. Ju mund të keni nevojë të shkëputni sensorët dhe valvulën e marrjes për shkak të lidhjes së tyre me kapakun. Kontrolloni manualin e pronarit për më shumë informacion.
- Disa automjete kanë një mbulesë pa pajisje që thjesht mund të tërhiqen me dorë. Të tjerët mund të mos kenë një mbulesë fare.
Pjesa 2 nga 4: Lidhja me sensorin Turbo Boost
Hapi 1. Gjeni sensorin e presionit të rritjes turbo në krye të motorit
Shikoni përgjatë pjesës së pasme të motorit për një prizë të madhe të zezë. Spina është zakonisht pranë këndit të sipërm të djathtë të motorit. Spina ka edhe një kordon të rrumbullakët, fleksibël, të zi.
Kur porositni një Racechip, prodhuesi pyet se çfarë makine keni. Nëse u jepni markën dhe modelin, ato përfshijnë udhëzime me imazhe të plota që tregojnë se ku janë prizat e sensorit. Veryshtë shumë e dobishme nëse keni probleme për t'i gjetur ato vetë
Hapi 2. Tërhiqeni prizën e sensorit turbo nga lidhësi i tij
Kontrolloni skajin e sipërm të prizës për një skedë të vogël. Mbërtheni pjesën e pasme të prizës ndërsa mbani skedën poshtë me një gisht. Pastaj, tërhiqeni spinën nga lidhësi. Skeda shkëput prizën, kështu që do të rrëshqasë drejtpërdrejt nga lidhësi.
- Jini të butë me prizën për të siguruar që skeda të mos prishet. Nëse ndihet e mbërthyer, mos e detyroni. Sigurohuni që skedën ta keni të shtypur poshtë, pastaj tërhiqeni me presion të fortë.
- Nëse priza është e paarritshme, mund t'ju duhet të shkëputni së pari disa pjesë të tjera. Ndonjëherë filtri i ajrit dhe tubi i marrjes janë në rrugë, për shembull, dhe mund të hiqen me një çelës fole.
Hapi 3. Futni spinën Racechip të shënuar me A në lidhës nëse keni një motor me gaz
Hiqni parzmoren e telave të Racechip nga kutia, pastaj inspektoni prizat e ndryshme për shenjat e shkronjave. Fundi i shënuar me A do të ketë një prizë dhe prizë të bashkangjitur. Rreshtoni spinën me prizën e sensorit të presionit të nxitjes turbo, pastaj shtyjeni brenda derisa ta dëgjoni që kapet në vend.
- Spina përshtatet vetëm në një mënyrë, kështu që nuk mund ta instaloni pa dashje në mënyrë të gabuar. Nëse nuk është rreshtuar me sensorin, nuk do të përshtatet.
- Vini re se motorët me naftë janë pak më ndryshe. Nëse keni një makinë nafte, priza e shënuar B është menduar të futet në sensorin e presionit të rritjes turbo.
Hapi 4. Vendosni lidhësin e vjetër turbo boost në prizën e Racechip
Përdorni prizën në fund të parzmoreve me tela të shënuar A. theshtë ajo e vendosur pranë prizës që keni vendosur në lidhës. Mbërtheni të dy së bashku për të përfunduar instalimin e skajit të parë të parzmore.
- Dëgjoni paragrafin që tregon se priza dhe parzmore janë të lidhura mirë. Prettyshtë mjaft e zhurmshme, kështu që, nëse nuk e dëgjoni, mund të nënkuptojë që priza është ende e lirshme. Shtyjeni atë me pak më shumë presion ndërsa mbani butonin e tij.
- Nëse nuk përshtatet, mund të përdorni fundin e gabuar të kabllit. Kontrolloni dy herë etiketën e shkronjave.
Pjesa 3 nga 4: Përfundimi i instalimit të telave
Hapi 1. Gjeni sensorin e presionit absolut të shumëfishtë nëse keni një motor me gaz
Ky sensor është në pjesën e sipërme të majtë të motorit pranë anës së pasagjerit të makinës tuaj. Ashtë pak më i vogël se sensori turbo, por nuk është shumë i vështirë për tu gjetur. Gjithashtu ka një prizë dhe kordon të zi që e lidh atë me pjesën tjetër të automjetit.
Kontrolloni udhëzimet që erdhën me Racechip. Prodhuesi përfshin një imazh që tregon saktësisht se ku ndodhet sensori në automjetin tuaj
Hapi 2. Gjeni sensorin e hekurudhës së zakonshme nëse keni një motor nafte
Çdo motor nafte ka një tub metalik në qendër të tij. Tubi njihet si shina e zakonshme dhe është e lehtë të vërehet kur shikoni nga lart. Një fund i hekurudhës do të ketë një prizë të rrumbullakët, e cila është vendi ku lidhësi i Racechip është menduar të përshtatet. Për disa makina, priza do të jetë në qendër, kështu që kontrolloni atje nëse nuk e shihni në skajet e hekurudhës.
- Një mënyrë për të gjetur sensorin është duke ndjekur vijën e injektimit të karburantit që rrjedh nga rezervuari i karburantit në motor. Hekurudha do të ketë një unazë të madhe plastike të quajtur arrë bashkimi aty pranë. Arra ju lejon të hiqni lehtë prizën nga sensori.
- Konsultohuni me udhëzimet e prodhuesit për më shumë informacion. Do të ketë një fotografi që tregon se ku ndodhet sensori në modelin tuaj specifik të automjetit.
Hapi 3. Shkëputeni spinën nga sensori duke shtypur skedën e tij
Shikoni përgjatë gjatësisë së enës për një skedë të vogël. Kapni fundin e prizës duke mbajtur një gisht në skedë. Pastaj, tërhiqeni skedën nga sensori për ta shkëputur atë.
Sensori i shumëfishtë i presionit absolut në një motor me gaz është identik me sensorin e presionit të rritjes turbo. Ju mund t'i referoheni njërit për të gjetur skedën e zhbllokimit nga ana tjetër
Hapi 4. Vendoseni prizën e mbetur të Racechip në sensor
Merrni skajin e kundërt të parzmoreve të telave. Do të ketë një prizë dhe një prizë. Për të vendosur prizën, rreshtojeni atë me prizën e sensorit, pastaj shtyjeni atë mbi sensor derisa ta dëgjoni të klikojë në vend.
- Nëse jeni duke punuar në një makinë me motor gazi, përdorni fundin e parzmoreve të shënuar me B. Për një prizë me naftë, përdorni atë të shënuar me A në vend.
- Spina është bërë për t'iu përshtatur specifikisht sensorit, kështu që nuk ka asnjë mënyrë për ta instaluar atë gabimisht. Nëse nuk përshtatet, kontrolloni dy herë shtrirjen e tij me prizën e sensorit.
Hapi 5. Bashkangjit prizën e sensorit në prizën e parzmoreve të telave
Lidhja e pjesës tjetër të parzmoreve të instalimeve elektrike ju lë me një prizë të fundit. Merrni prizën e vjetër të shkëputur nga sensori dhe futeni në parzmore. Do të përshtatet në mënyrë të përsosur, duke e lidhur Racechip në sistemin e automjetit.
- Sigurohuni që po përdorni prizën pranë prizës që keni përdorur, jo atë në skajin e kundërt të parzmoreve të telave. Ai është menduar për sensorin turbo.
- Racechip duhet të qëndrojë jashtë në këtë pikë. Nëse ndizet, atëherë makina juaj është akoma ndezur. Fikeni makinën dhe shkëputeni Racechip -in për ta rivendosur atë.
Pjesa 4 nga 4: Instalimi dhe aktivizimi i Racechip
Hapi 1. Hiqeni prizën e çaktivizimit nga parzmore instalime elektrike
Tani jeni gati për të lidhur Racechip me parzmore instalime elektrike. Rrjeti i telave ka një prizë shtesë në qendër, por do të mbulohet me një bllokues. Gjeni kapësin e purpurt në anën dhe tërhiqeni atë nga parzmore. Me kapësen jashtë, mund të hiqni bllokuesin nga priza.
- Nëse nuk jeni në gjendje të hiqni spinën, kontrolloni kapësen ose skedën e heqjes në anën. Sigurohuni që të jetë tërhequr ose mbajtur poshtë.
- Ruani prizën e çaktivizimit në kutinë e dorezave të makinës tuaj. Kur keni nevojë të çaktivizoni Racechip, vendoseni spinën përsëri mbi të.
Hapi 2. Lidhni Racechip me parzmore instalime elektrike
Nxirrni Racechip nga kutia dhe rreshtojeni atë me prizën në parzmore instalime elektrike. Vini re ngjitësin e bardhë në prizë si dhe logon e markës në Racechip. Sigurohuni që ata të gjithë të jenë përballë së njëjtës anë. Pastaj, vendoseni Racechip në prizë derisa të klikojë në vend.
- Racechip nuk do të përshtatet nëse nuk kthehet në rrugën e duhur. Drejtojeni atë siç duhet me prizën para se të përpiqeni ta instaloni.
- Racechip nuk duhet të ndizet ende. Nëse ndodh, do të merrni një mesazh gabimi. Shkëputeni Racechip dhe kontrolloni dy herë që makina juaj është e fikur.
Hapi 3. Siguroni kapëset e montimit dhe lidhjet e kabllove me Racechip
Racechip vjen me 4 kapësa montimi dhe disa lidhëse kabllo që mund t'i përdorni për ta varur brenda makinës tuaj. Kapni kapëset e montimit në hapjet e vogla në anën e pasme të Racechip, duke i vendosur ato në qoshet. Rrëshqitni një kravatë të madhe kabllo përmes kapëseve të sipërme dhe të poshtme në të majtë, pastaj bëni të njëjtën gjë me anën e djathtë.
Kapëset janë të ndashëm. Nëse keni nevojë të lëvizni Racechip, hiqni kapëset nga makina në vend që të prisni lidhjet e kabllove. Ju pastaj mund të përmirësoni Racechip me lidhjet e vjetra
Hapi 4. Zgjidhni një vend të qëndrueshëm përgjatë anës së gjirit të motorit për Racechip
Shikoni rreth skajeve të gjirit të motorit për një vend të qartë për të varur Racechip. Gjeni një vend ku mund të përdorni lidhëset e kabllove. Shumë automjete kanë shufra metalike të ekspozuara në kornizë, ose vrima në të cilat mund të kaloni lidhjet e kabllove. Shtrëngoni lidhjet e kabllove në mënyrë që Racechip të mos lëvizë ndërsa jeni duke vozitur.
Mos harroni të mbani një sy në parzmore instalime elektrike. Sigurohuni që të jeni në gjendje ta kaloni atë në mënyrë të sigurt përmes gjirit të motorit dhe ta mbani atë larg nga çdo pjesë lëvizëse
Hapi 5. Përdorni lidhëset e kabllove për të siguruar parzmore instalime elektrike në zonën e motorit
Provoni të vendosni parzmoren e telit në krye të kabllove lidhës përgjatë pjesës së pasme të motorit. Lidheni atë me kabllot e tjerë duke përdorur lidhjet më të vogla të telave të përfshira me Racechip. Provoni kabllon më pas për të siguruar që është i siguruar mirë dhe nuk është në rrugën e përbërësve të motorit. Pastaj, shkurtoni gjatësinë e tepërt nga lidhjet me hapëse teli.
Kini kujdes që të shmangni shtrirjen e kabllit shumë fort. Tensioni i tepërt mund të bëjë që ai të këputet
Hapi 6. Ndizni ndezjen për të provuar Racechip
Kthejeni çelësin në ndezjen për të aktivizuar makinën pa e ndezur motorin. Sistemet elektrike, të tilla si dritat dhe radio, do të ndizen. Kontrolloni gjithashtu Racechip për t'u siguruar që ai po merr energji. Nëse funksionon siç është menduar, instaloni përsëri kapakun e motorit dhe mbyllni kapakun. Pastaj, nxirrni makinën tuaj për një test test për të parë se si funksionon me çipin e ri!
- Nëse çipi nuk duket se funksionon, fikeni makinën dhe kontrolloni prizat. Sigurohuni që parzmoreja e telave është e lidhur mirë me sensorët.
- Nëse keni nevojë për ndihmë, kontaktoni mbështetjen e klientit. Ata mund t'ju përcjellin përmes procesit të instalimit.
Këshilla
- Kur blini një Racechip, tregoni prodhuesit se çfarë lloj makine keni. Ata mund t'ju dërgojnë një udhëzues instalimi që tregon në mënyrë specifike vendndodhjen e sensorëve në zonën e motorit.
- Nëse keni probleme me instalimin, telefononi linjën e shërbimit të klientit Racechip. Kërkojini shërbimit të klientit t'ju përcjellë gjatë procesit të instalimit.
- Çipat e garave nuk mund të transferohen midis makinave. Nëse po ndërroni vetura, kontaktoni mbështetjen e klientit për riprogramim ose blini një të re.
