Fillimi ose ndalimi i motorit të një makine manuale është pak i ndërlikuar për shoferët manualë për herë të parë pasi nuk është aq i thjeshtë sa një makinë automatike. Rruga për të qenë në gjendje të drejtoni një makinë me ndërrim shkopi (manual) fillon me mësimin se si të ndizni dhe vrisni motorin në mënyrën më të sigurt të mundshme.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Ndezja e motorit
Hapi 1. Kuptoni aspektet e ndryshme të një automjeti manual
Ndryshe nga makinat automatike, manualet ose ndërrimet e shkopit, kanë tre pedale. Pedalet e frenave dhe gazit janë në të njëjtat vende me vendet ku do t'i gjeni në një makinë automatike. Sidoqoftë, makinat manuale janë të pajisura me një pedale të tretë të quajtur "tufë". Ky është pedali më i largët në të majtë.
Ndryshimi i ingranazheve të një makine manuale është gjithashtu pak më i komplikuar sesa një makinë automatike. Manualet kanë disa ingranazhe të ndryshme që variojnë nga 1 në 5, në varësi të llojit të makinës (disa kanë një ingranazh të gjashtë). Pastaj, si të gjitha makinat, ata kanë "R" për të kundërt. Vendosja e ndërrimit të ingranazheve në pozicionin qendror do ta vendosë atë në neutral
Hapi 2. Gjeni "tufën"
Ky është pedali më i largët në të majtë. Ndryshe nga një makinë automatike, një manual kërkon që shoferi të përdorë të dyja këmbët. Këmba e majtë është përgjegjëse për tufën dhe këmba e djathtë është përgjegjëse për pedalet e frenave dhe gazit.
Hapi 3. Sigurohuni që makina të jetë neutrale
Para se të filloni automjetin, sigurohuni që ndërrimi i ingranazheve të jetë në pozicionin neutral. Kjo është kur ndërrimi i ingranazheve është në pozicionin qendror - duhet të jeni në gjendje të shkundni me lehtësi ndërrimin e ingranazheve. Kjo ndodh sepse është shkëputur nga transmetimi dhe duhet të lëvizë lirshëm.
Disa shoferë mund ta lënë makinën e tyre me shpejtësinë e parë kur ta vendosin në park vetëm në rast se frena lëshon. Nëse do ta nisnit makinën me marshin e parë atëherë ajo do të bëjë që makina të hidhet përpara duke shkaktuar dëme në transmetimin e automjetit, pjesën e jashtme të tij dhe rrethinën e automjetit
Hapi 4. Vendoseni çelësin në ndezje
Megjithatë, mos kthejeni çelësin akoma.
Hapi 5. Vendoseni këmbën e majtë mbi tufë
Sigurohuni që frena e parkimit të jetë ngritur ende. Vendoseni këmbën e majtë mbi tufë dhe shtyjeni atë poshtë.
Hapi 6. Kthejeni ndezjen
Ndërsa mbani këmbën e majtë në tufë, kthejeni ndezjen. Prisni që motori të fillojë para se të lëshoni çelësin. Pasi motori të jetë në punë, është e sigurt të hiqni këmbën nga tufë, por sigurohuni që frena e parkimit të jetë ngritur lart.
Pjesa 2 nga 2: Ndalimi i motorit
Hapi 1. Bëhuni gati për të parkuar makinën
Pasi makina është në një pozicion në të cilin mund të parkohet, shoferi duhet të mbajë këmbën në tufë derisa ndërrimi i ingranazheve të jetë neutral. Nëse këmba hiqet nga tufa para se makina të vihet në neutral, makina do të kërcejë.
Tani që makina është në gjendje neutrale, shoferi mund të lëshojë tufën duke mbajtur këmbën në pedalin e frenave
Hapi 2. Vendoseni makinën në park
Pasi makina është në një pozicion në të cilin mund të parkohet, shoferi duhet të mbajë këmbën në frenë derisa frena e parkimit të tërhiqet lart. Pasi të jetë ngritur frena e parkimit, shoferi mund të heqë këmbën nga frena. Makina tani është e parkuar.
Hapi 3. Fikni ndezjen
Tani çelësi mund të hiqet nga ndezja.
Hapi 4. Vendoseni makinën në marshin e parë
Ky hap është opsional dhe një masë paraprake shtesë. Pasi të jetë fikur ndezja, makina mund të vendoset në marshin e parë si një masë paraprake shtesë. Kjo mund të bëhet duke shtypur poshtë tufën dhe më pas duke vendosur ndërrimin e ingranazheve në shpejtësinë e parë.
