Kështu që ju kurrë nuk keni hipur në një motor, por dëshironi ta përjetoni atë. Pothuajse çdo udhëtim i parë i çdo motoçiklisti ishte si pasagjer. Për të përfituar sa më shumë prej tij, ju doni ta bëni atë sa më të lehtë për shoferin. Ja si.
Hapa
Hapi 1. Sigurohuni që shoferi juaj të ketë përvojë në vozitjen me një pasagjer, i njohur ndryshe si "dy-lart" ose pillion
Drejtimi i automjetit me një pasagjer është shumë i ndryshëm nga ai i vetëm. Ky nuk është koha që ju t'i mësoni njëri -tjetrit aftësi të reja.
Hapi 2. Vishni veshje të përshtatshme
Edhe nëse është nxehtë, ju doni një xhaketë lëkure ose xhaketë motorësh të dizajnuar për qëllime dhe (të paktën) xhinse blu. Vishni çizme lëkure të larta nëse i keni. Kjo është mbrojtja juaj e vetme kundër skuqjes në rrugë dhe (më shumë gjasa) djegieve të tubave të shkarkimit.
Hapi 3. Vishni një përkrenare të përshtatshme
Ligje apo pa ligje, sa vlen koka juaj?
Hapi 4. Vishni një lloj mbrojtjeje për sytë/fytyrën
Me shpejtësinë e vozitjes, goditja e një defekti të madh mund të duket sikur të goditesh me një top golfi.
Hapi 5. Vishni doreza
Dorezat prej lëkure janë një opsion i mirë. Doreza sportive Do t'ju ofrojë duarve tuaj më shumë mbrojtje në rast aksidenti sesa doreza të dizajnuara vetëm për t'i ngrohur duart.
Hapi 6. Nëse biçikleta ka pezullim të rregullueshëm, manuali duhet t'ju tregojë se si ta vendosni atë për një person të dytë dhe peshën e kombinuar të shoferit dhe pasagjerit
Hapi 7. Ulni kunjat e pasagjerëve
Hapi 8. Jini të vetëdijshëm që shoferi juaj duhet të hipë së pari në biçikletë
Pothuajse të gjitha vendet e pasagjerëve janë shumë të larta për këmbët e pasagjerit që të arrijnë lehtë në tokë.
Hapi 9. Bëjeni shoferin tuaj të ngrejë kolltukun dhe të ngrejë biçikletën plotësisht drejt
Hapi 10. Prisni derisa shoferi të jetë gati, afrohuni biçikletës nga ana
Hapi 11. Vendoseni këmbën (majtas nëse afroheni nga e majta, djathtas ndryshe) në kunjin e këmbës dhe lëkundeni trupin mbi ndenjësen sikur të hipni në një kalë
Vendosni duart mbi supet e shoferit për ekuilibër nëse është e nevojshme.
Hapi 12. Vendoseni këmbën tjetër në kunjin tjetër dhe uluni drejt
Hapi 13. Vendosini duart rreth pjesës së mesme të shoferit, ose në ijet e tyre
Hapi 14. Thuajini shoferit tuaj se jeni gati për të shkuar
Hapi 15. Jini të sigurt
Kur hipni, mos bëni asnjë sinjal dore për përdoruesit e tjerë të rrugës dhe sigurohuni që të mbështeteni ME kalorësin.
Hapi 16. Mbani këmbët në kunjat kur biçikleta ndalon në drita, në trafik etj
MOS i hiqni derisa të zbritni Edhe nëse arrini në tokë nuk i ndihmon shoferit.
Hapi 17. Mos e mbani kokën shumë pranë shoferit, përndryshe do të përplaseni kokën kur biçikleta të ngadalësohet
Ashtu si motoçikletat përshpejtojnë më shpejt se makinat, ato gjithashtu ngadalësojnë më shpejt.
Hapi 18. Jini të vetëdijshëm për shpejtësitë normale të vozitjes, shoferi nuk do të jetë në gjendje t'ju dëgjojë nëse nuk bërtisni SHUMY ZOT
Ju mund të dëshironi të bini dakord për një prekje të caktuar të shpatullave ose diçka nëse keni nevojë për të tërhequr vëmendjen e tij ose të saj.
Hapi 19. Lëreni shoferin të përqëndrohet
MOS e ngas makinën në pjesën e pasme.
Hapi 20. Shijoni udhëtimin
Këshilla
- Ulur drejt gjithashtu do ta mbani shpinën më të rehatshme gjatë udhëtimit sesa të uleni të kërrusur.
- Nëse do të hipni shumë, investoni në një përkrenare të mirë. Një përkrenare e pajisur siç duhet do të jetë shumë më e rehatshme në udhëtimet më të gjata se çfarëdo që të jetë përkrenarja shtesë e shoferit tuaj.
- Kur motoçikleta po lëviz ngadalë ose ndalet, përpiquni të mos lëvizni shumë. Lëvizjet e papritura me shpejtësi të ulëta ose gjatë ndalimit mund të shkaktojnë përmbysje.
- Drejtimi i një motoçikletë i jep kuptim të ri termit "ftohje e erës". Edhe në 85F ose më shumë, ju nuk do të piqni në atë xhaketë lëkure.
- Në shumicën e vendeve është e zakonshme të tundësh motorët e tjerë që shkojnë në drejtim të kundërt. Kur ka një pasagjer, është detyra juaj të tundni, pasi keni një dorë të lirë. Mos u ofendoni nëse nuk kthejnë dorë; mund të mos jetë e sigurt për ta që ta bëjnë këtë në atë moment. (Në disa vende, kalorësit e Harley nuk tundin duart kundër jo-Harley, dhe anasjelltas.)
- Vozitja është vetëm një pjesë e kënaqësisë së motoçiklizmit. Për efektin e plotë, merrni kursin fillestar të Fondacionit Motor Safety, merrni një miratim të motoçikletës në patentën tuaj të shoferit (nëse është e nevojshme në shtetin tuaj) dhe filloni të vozisni vetë!
- Bëhuni gati për luhatje të mëdha të temperaturës, veçanërisht gjatë natës. Në një luginë, temperatura mund të jetë 10 ° F (-12 ° C) më e ulët se temperatura mbizotëruese.
