Drejtimi i një makine manuale mund të duket i frikshëm për shkak të pedalit dhe ndërruesit të shtuar, por lehtë mund ta menaxhoni automjetin me pak praktikë. Tufa dhe ndërruesi ju ndihmojnë të ndërroni ingranazhet lart ose poshtë dhe janë relativisht të thjeshta për t'u përdorur. Pasi të njiheni me mënyrën se si funksionojnë, do të jeni në gjendje të përshpejtoni dhe ngadalësoni pa probleme.
Hapa
Metoda 1 nga 5: Njohja me Zhvendosjen e ingranazheve
Hapi 1. Mësoni përmendësh modelin e zhvendosjes për makinën tuaj
Nëse nuk mund ta shihni modelin fizikisht, kontrolloni çelësin në krye të ndërruesit për të parë se ku ndodhen ingranazhet. Shumë vetura me transmision manual do të jenë në model H-formë me ingranazhet me numër tek në krye dhe ingranazhet me numër çift në pjesën e poshtme.
- Për shembull, në shumë vetura, ingranazhi i parë është drejtpërdrejt mbi marshin e dytë, ingranazhi i tretë është në të djathtë të ingranazhit të parë dhe drejtpërdrejt mbi marshin e katërt, dhe marshi i pestë është në të djathtë të ingranazhit të tretë dhe drejtpërdrejt mbi pjesën e pasme.
- Pozicioni neutral mund të tregohet me shkronjën N. Përndryshe, makina juaj është neutrale për aq kohë sa ndërruesi juaj nuk është në asnjë ingranazh tjetër.
Hapi 2. Përdorni dorën tuaj të djathtë për të ndryshuar ingranazhet
Makinat e transmetimit manual kërkojnë që ju të kaloni në mënyrë aktive midis ingranazheve. Mbani dorën tuaj të djathtë në ndërruesin në mënyrë që të jeni të përgatitur për të ndryshuar ingranazhet.
Shmangni përdorimin e telefonit tuaj ose rregullimin e radios kur drejtoni një transmetim manual. Përqendrohuni në zhvendosjen e ingranazheve dhe në rrugën para jush
Hapi 3. Gjeni pedalin e tufës në të majtë të frenave
Përdorni këmbën tuaj të majtë për të gjetur pedalin në anën e majtë. Shtypni tufën poshtë plotësisht sa herë që keni nevojë të ndërroni ingranazhet. Shmangni mbajtjen e këmbës në tufë, përndryshe ju mund ta vishni atë dhe ta bëni më të vështirë zhvendosjen ndërsa makina juaj plaket.
Metoda 2 nga 5: Nisja e automjetit
Hapi 1. Filloni në neutral me frenën e parkimit të kyçur
Meqenëse makinat me transmision manual nuk kanë pajisje parkimi, automjeti tashmë duhet të jetë në neutral me frenën e parkimit të ndezur. Kontrolloni për të siguruar që ndërruesi është vendosur në neutral dhe frena juaj e parkimit është e ndezur.
- Nëse frena e parkimit nuk është e kyçur, automjeti juaj do të rrokulliset.
- Shumica e makinave kanë një dritë në pult, që nënkupton nëse frena e parkimit është e aktivizuar.
Hapi 2. Përdorni këmbën tuaj të majtë për të shtypur tufën
Kur të jeni gati për të nisur makinën tuaj, vendoseni këmbën tuaj të majtë në pedalin e tufës dhe shtypeni deri në fund.
Përdorni vetëm këmbën tuaj të majtë në pedalin e tufës në mënyrë që të kontrolloni frenat dhe gazin me këmbën tuaj të djathtë
Hapi 3. Kthejeni çelësin në ndezjen dhe kaloni në ingranazhin e parë
Filloni makinën tuaj dhe prisni që motori të rrokulliset. Sigurohuni që ta mbani tufën në depresion me këmbën tuaj të majtë. Përdorni ndërruesin në anën tuaj të djathtë për të kaluar në shpejtësinë e parë.
Në një makinë standarde me 5 shpejtësi, ingranazhi i parë ndodhet në të majtë dhe lart në ndërrimin e marsheve. Përndryshe, kontrolloni pjesën e sipërme të ndërruesit tuaj për të parë nëse ka një udhëzues se ku janë vendosur ingranazhet
Hapi 4. Lëshoni frenën e parkimit dhe shtypni mbi pedalin e frenave
Kontrolloni panelin tuaj të kontrollit për t'u siguruar që frena e parkimit është e shkyçur plotësisht. Sapo të lëshoni frenën e parkimit, makina juaj do të fillojë të rrotullohet pak.
Hapi 5. Rrotulloni motorin midis 1, 500-2, 000 RPM
Shikoni takometrin, numrin që mat shpejtësinë e rrotullimit të motorit tuaj, në mënyrë që të dini kur ta hiqni këmbën nga tufa. Do të ndjeni një lëvizje lëkundëse në pedale kur disku i tufës përpiqet të kapë sapo motori juaj të arrijë shpejtësinë e duhur.
- Nëse vraponi me RPM më të ulët, automjeti juaj do të ngecë dhe do t'ju duhet të ndizni përsëri makinën tuaj.
- Kur ndjeni se disku i tufës po përpiqet të kapë, kjo njihet si "pika e fërkimit".
Hapi 6. Ngrini këmbën tuaj të majtë nga tufa
Ngadalë hiqeni këmbën nga tufa për të liruar presionin. Makina juaj do të fillojë të rrotullohet përpara. Shtypni pak pedalin e gazit për të filluar përshpejtimin.
Metoda 3 nga 5: Ngritja e makinës suaj
Hapi 1. Ndryshoni ingranazhet kur jeni midis 2, 500-3, 000 RPM
Shikoni takometrin në pultin tuaj për të parë kur të arrini RPM -në e duhur. Pavarësisht se me çfarë shpejtësie po vozisni, planifikoni të zhvendoseni në intervalin 2, 500-3, 000 RPM.
Shmangni ndërrimin e ingranazheve në një RPM më të lartë ose më të ulët pasi mund të shkaktojë që makina juaj të lëvizë ose të ngecë
Hapi 2. Hiqeni gazin me këmbën tuaj të djathtë dhe shtyjeni tufën me këmbën tuaj të majtë
Kur të jeni gati për të hequr lehtësinë nga përshpejtuesi plotësisht. Përdorni këmbën tuaj të majtë për të shtypur tufën gjatë gjithë rrugës. Kjo ju lejon të ndryshoni ingranazhet duke përdorur ndërruesin.
Hapi 3. Zhvendoseni ndërruesin tuaj në ingranazhin tjetër
Rregulloni ndërruesin në mënyrë që të jetë në marshin tjetër lart. Për shembull, nëse keni qenë në marshin e parë, kaloni në marshin e dytë. Mos i kaloni ingranazhet, përndryshe makina juaj mund të kërcejë ose të ngecë.
Kontrolloni paraqitjen e ingranazheve në krye të ndërruesit
Hapi 4. Lëreni tufën ngadalë derisa të ndjeni pikën e fërkimit
Lehtësoni këmbën tuaj të majtë nga tufë pak nga pak derisa të ndjeni se disku i tufës tundet nëpër pedale. Kjo pikë është kur makina juaj fillon të ndryshojë ingranazhet.
Ju gjithashtu mund të kërkoni që RPM -ja juaj të bjerë në tahometrin e makinës tuaj për të përcaktuar kur të arrini pikën e fërkimit
Hapi 5. Shtypni poshtë përshpejtuesin ndërsa zbutni tufën
Imagjinoni secilën nga këmbët tuaja në anët e një sharrë. Lehtësohuni mbi nxituesin ndërsa hiqni pjesën tjetër të tufës. Shtypni pedalin e gazit dhe hiqeni nga tufa me të njëjtën shpejtësi.
Nëse e shtyni pedalin e gazit shumë shpejt, makina mund të kërcejë dhe nuk do të jetë një kalim i qetë midis ingranazheve
Metoda 4 nga 5: Zhvendosja e automjetit
Hapi 1. Hiqni këmbën nga përshpejtuesi
Ngrini këmbën nga pedali i gazit në mënyrë që të mos përshpejtoni më. Kjo do të bëjë që RPM -ja juaj të ulet ngadalë, kështu që është më e lehtë të zhvendoseni poshtë.
Hapi 2. Shtypni poshtë tufën plotësisht
Përdorni këmbën tuaj të majtë për të shtypur plotësisht tufën. Sigurohuni që të jetë deri në fund, përndryshe ndërruesi nuk do të funksionojë.
Hapi 3. Zhvendoseni marshin poshtë në ingranazhin tjetër më të ulët
Kaloni vetëm në ingranazhin tjetër poshtë nëse jeni duke vozitur. Për shembull, nëse jeni në marshin e tretë, përdorni ndërruesin për të lëvizur në marshin e dytë.
Nëse jeni duke përfunduar plotësisht, vendoseni ndërruesin në neutral. Ju nuk keni nevojë të ndjeni pikën e fërkimit kur jeni në neutral
Hapi 4. Ngrini këmbën tuaj të majtë nga tufa ngadalë ndërsa shtypni gazin
Pasi të keni ndërruar ingranazhet, mund të filloni të hiqni këmbën nga tufa. Kur ndjeni që pedali lëkundet dhe disku i tufës fillon të kapet, lehtësohuni përsëri mbi pedalin e gazit për të bërë një kalim të qetë midis ingranazheve.
Shikoni kur RPM -ja juaj bie në takometrin e makinës tuaj për të përcaktuar kur arrini në pikën e fërkimit
Hapi 5. Fikni frenën e parkimit kur parkoni makinën tuaj
Sigurohuni që makina juaj të jetë neutrale kur planifikoni ta parkoni. Ngrini frenën e parkimit në mënyrë që të aktivizohet, përndryshe makina juaj do të rrokulliset kur të përpiqeni ta ndaloni.
Nëse e lini makinën tuaj me shpejtësi kur e fikni, ajo do të kërcejë përpara herën tjetër që të provoni dhe ta filloni
Metoda 5 nga 5: Drejtimi i automjetit në të kundërt
Hapi 1. Shtypni pedalin e frenave me këmbën tuaj të djathtë dhe hiqni frenën e parkimit
Pasi ta keni vendosur fort këmbën në frenë, shkëputeni frenën e parkimit me makinën tuaj në neutral. Kjo do ta mbajë makinën tuaj nga lëvizja.
Hapi 2. Fiksoni tufën me këmbën tuaj të majtë dhe zhvendoseni në të kundërt
Shtypni tufën poshtë plotësisht, përndryshe nuk do të jeni në gjendje të ndryshoni ingranazhet. Pasi ta keni tufën poshtë, përdorni ndërruesin tuaj të shpejtësisë për të ndryshuar nga neutral në atë të kundërt. Mbajeni këmbën tjetër në pedalin e frenave.
Kontrolloni modelin tuaj të zhvendosjes për të gjetur ingranazhin e kundërt. Vendet e zakonshme për anën e kundërt janë në pjesën e poshtme të djathtë ose sipër majtas të modelit
Hapi 3. Zhvendoseni motorin në 1, 500-2, 000 RPM
Me këmbën tuaj të majtë ende duke e lidhur tufën, kaloni këmbën e djathtë mbi pedalin e gazit dhe shtypni pak poshtë. Shikoni takometrin në pultin tuaj për të parë RPM të motorit tuaj.
Hapi 4. Lëreni tufën derisa makina juaj të fillojë të lëvizë prapa
Lehtësoni presionin nga pedali i tufës derisa të ndjeni se makina fillon të lëvizë prapa. Pasi të keni mbaruar vozitjen në drejtim të kundërt, shtypni përsëri në tufë dhe përdorni pedalin e frenave për të ndaluar.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Praktikoni vozitjen dhe zhvendosjen në një rrugë me pak trafik ose në një parking të madh dhe të zbrazët.
- Bëni një shofer që ka përvojë me transmetimin manual të ulet në sediljen e pasagjerit për t'ju ndihmuar të udhëzoni se si të ndërroni.
