Në automjetet e pajisura me një rrip gjarpri, konsumimi normal mund të rezultojë në shtrirjen e rripit dhe humbjen e tensionit. Rripi gjarpri mund të jetë i vendosur në pjesën e përparme, të pasme ose në anën e motorit siç e shihni në zonën e motorit të automjetit, dhe përdoret për të fuqizuar aksesorët e automjeteve si ajri i kondicionuar, drejtuesi i energjisë dhe alternatori. Pasi të keni testuar tensionin e rripit tuaj gjarpërinj, mund t'ju duhet ta shtrëngoni atë.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Zbulimi i Shenjave të një Problemi me Tensionin
Hapi 1. Kërkoni një dritë paralajmëruese në pultin tuaj
Shumica e automjeteve vijnë të pajisura me një dritë paralajmëruese të ndezjes ose tensionit, e cila mund të jetë një shenjë e një rripi rrëshqitës gjarpri. Ndërsa rripi lirohet, nuk do të rrotullohet rrotulla e alternatorit, duke rezultuar në një rënie të rrymës elektrike brenda motorit të makinës, duke shkaktuar dritën paralajmëruese.
- Drita paralajmëruese zakonisht duket si një drejtkëndësh ose në majë të një baterie 9 volt, me një shenjë minus në të majtë dhe një shenjë plus në të djathtë.
- Kjo dritë paralajmëruese mund të tregojë gjithashtu një alternator të dështuar ose një bateri që nuk mban më një karikim.
Hapi 2. Kushtojini vëmendje matësit të temperaturës së motorit
Nëse rripi gjarpri është shumë i lirshëm, ai nuk mund të furnizojë siç duhet pompën e ujit të automjetit (e cila pompon ujin dhe ftohësin në të gjithë motorin). Nëse matësi i temperaturës së motorit fillon të rritet jashtë kufirit të tij normal, mund të jetë për shkak të rrëshqitjes së rripit gjarpërinj.
- Shenja juaj e parë e një rripi të lirshëm gjarpri mund të jetë mbinxehja e automjetit nëse nuk arrin të rrotullojë rrotullën e pompës së ujit.
- Nëse është e mundur, shmangni lejimin e mbinxehjes së automjetit, pasi mund të shkaktojë dëme të përhershme dhe të shtrenjta në kokën e cilindrit.
Hapi 3. Dëgjoni për kërcitjen e rripit
Një rrip i gjarpër i lirshëm shpesh do të prodhojë një kërcitje të dëgjueshme në gjirin e motorit. Kjo është shpesh shenja e parë e një brezi gjarpri që lirohet dhe mund të nënkuptojë që rripi është ose shumë i lirshëm ose është tepër i veshur. Sidoqoftë, një rrip zhurmues mund të jetë gjithashtu një shenjë se një nga aksesorët që drejton ka filluar të dështojë.
- Një zhurmë që fillon vetëm kur e ndizni makinën të ftohtë mund të jetë një shenjë e fortë e një rripi të lirshëm.
- Një kërcitje që përkon me nxitimin e makinës ka të ngjarë gjithashtu për shkak të një rripi të lirshëm.
Hapi 4. Merrni parasysh nëse kondicioneri juaj ose drejtuesi i motorit fillojnë të dështojnë
Për shkak se kondicioneri dhe drejtuesi i motorit në automjetin tuaj janë të dy të mundësuar nga rripi gjarpërinj, një rrip i lirshëm mund të rezultojë në të dyja ose ose të mos funksionojë ose të sillet çuditshëm. Një rrip i lirshëm madje mund të bëjë që të dy të punojnë me ndërprerje.
- Mungesa e ajrit të ftohtë nga ajri i kondicionuar dhe rritja e tensionit në timon janë të dyja shenjat e dështimit të këtyre aksesorëve.
- Sigurohuni që të kontrolloni lëngun e drejtuesit të energjisë nëse filloni të keni probleme me drejtimin tuaj të energjisë.
Hapi 5. Kontrolloni tensionin e rripit nëse rrotullat fillojnë të dështojnë
Rripi gjarpër është drejtuar rreth rrotullave që drejtojnë aksesorët e automjetit tuaj. Nëse një rrotull në njërën prej aksesorëve kap ose dështon të kthehet, ka të ngjarë të shkatërrojë rripin gjarpërinj, por është e rëndësishme të merret parasysh se një rrip shumë i ngushtë shpesh do të çojë në kapjen e rrotullave.
- Ju do të duhet të hiqni rripin për të zëvendësuar aksesorët ose rrotullat e dëmtuara nëse një dështon.
- Sigurohuni që të vendosni rripin e ri me tensionin e duhur, përndryshe më shumë pajisje mund të dështojnë.
Metoda 2 nga 3: Inspektimi i Brezit për Çështjet e Tensionit
Hapi 1. Fikeni automjetin dhe hiqni çelësat nga ndezja
Ndërsa mund të dëshironi të inspektoni rripin me motorin në punë për të identifikuar burimin e një kërcitjeje, do t'ju duhet ta fikni atë në mënyrë që të inspektoni nga afër rripin. Mos iu afroni rripit derisa motori të jetë fikur në mënyrë të sigurt.
- Heqja e çelësave nga ndezja është një masë paraprake sigurie që mund t'ju parandalojë nga dëmtimi ose dëmtimi i automjetit. Ju gjithashtu mund të dëshironi të shkëputni terminalin negativ të baterisë.
- Rripat gjarpërinj lëvizin me shpejtësi të lartë dhe mund të kapin çdo veshje ose bizhuteri të lirshme nëse i afroheni ndërsa motori është në punë.
Hapi 2. Përdorni një vizore për të kontrolluar tensionin e rripit
Në shumë aplikime, rripi gjarpërinj duhet vetëm të jetë mjaft i ngushtë. Për shkak të kësaj, një matës i tensionit të rripit nuk është i nevojshëm për shumicën e automjeteve. Në vend të kësaj, përdorni një vizore për të matur distancën midis dy rrotullave më të largëta dhe për të gjetur pikën e mesit. Mbërtheni atë pikë midis gishtit tregues dhe gishtit të madh dhe lëvizeni atë mbrapa dhe me radhë.
- Rripi duhet të ketë rreth gjysmë inç lojë kur është në ngushtësinë e duhur.
- Nëse ka më pak se gjysmë inç, rripi do të duhet të lirohet, nëse ka më shumë, do të duhet të shtrëngohet.
- Lënia e sundimtarit aty ku ishte rripi ndërsa e shtypni atë mund të ndihmojë në bërjen më të dukshme të sasisë së përkuljes në brez duke treguar se sa larg është duke u përkulur nga sundimtari.
Hapi 3. Kontrolloni për çarje në pjesën e brendshme të rripit
Ndërsa të gjithë rripat gjarpërinj janë të prirur për plasaritje ndërsa veshin dhe plaken, një rrip i përshtatshëm do të vishet më shpejt në pjesën e brendshme të rripit dhe shpesh do të shfaqë çarje para se të shfaqen në pjesën e jashtme ose të pasme të brezit, siç është e zakonshme. me moshën.
- Brenda brezit është ana me skaje të groove.
- Nëse rripi është plasaritur, do të duhet të zëvendësohet.
Hapi 4. Shikoni për skajet e lëmuara në rrip
Brezi gjarpri nuk duhet të jetë në gjendje të bredhë nga njëra anë në tjetrën gjatë funksionimit, por nëse është e lirshme, mund ta bëjë këtë, duke u fërkuar me buzën e rrotullave dhe duke krijuar një buzë të shndritshme ose të lëmuar në brez.
- Nëse skajet e brezit tuaj gjarpërinj janë me shkëlqim, rripi është shumë i lirshëm dhe duhet të shtrëngohet.
- Nëse rripi është duke treguar shenja të konsumimit si skajet e lëmuara, ka të ngjarë të ketë nevojë të zëvendësohet.
- Një buzë e rraskapitur e brezit, megjithatë, do të thotë që rripi është i pasaktë.
Hapi 5. Kontrolloni zakonet e rripit për lustrim
Nëse brezi i gjarprit është i lirshëm, brazdat e rripit mund të fillojnë të shkrihen dhe të lustrojnë. Lustrimi është i lehtë për tu dalluar, pasi do të duket më i ndritshëm se pjesa tjetër e gomës nga e cila është bërë rripi. Lustrim ndodh kur rripi kalon mbi rrotulla pa vendosur tension të mjaftueshëm mbi to për t'i bërë ata të kthehen me rripin.
- Nëse brazdat e rripit janë lustruar, do t'ju duhet të zëvendësoni rripin.
- Lustrim mund të ndodhë në lidhje me plasaritje siç përshkruhet në hapin e mësipërm.
Metoda 3 nga 3: Përdorimi i një matës për të kontrolluar tensionin e rripit
Hapi 1. Inspektoni rripin për dëmtim
Nëse rripi duhet të zëvendësohet, mund të mos dëshironi të kontrolloni rripin për nivelin e duhur të tensionit, sepse gjithsesi do të duhet të hiqet dhe zëvendësohet.
- Ju ende mund të dëshironi të kontrolloni tensionin e një rripi të dëmtuar nëse keni nevojë të drejtoni automjetin për t'u riparuar.
- Nuk rekomandohet të përdorni një automjet me një brez gjarpri të dëmtuar, të lirshëm ose të veshur rëndë.
Hapi 2. Gjeni specifikimet e automjetit tuaj
Në mënyrë që të përdorni një matës tensioni siç duhet, do t'ju duhet të dini specifikimet e prodhuesit specifik për tensionin e rripit. Ky informacion shpesh mund të gjendet në manualin e pronarit të automjetit ose në manualët e certifikuar të riparimit për vitin, modelin dhe modelin tuaj.
Nëse nuk keni manualin e pronarit për automjetin tuaj, mund të jeni në gjendje të gjeni specifikimet në faqen e internetit të prodhuesit
Hapi 3. Lexoni udhëzimet në matësin tuaj të tensionit
Ekzistojnë një numër i llojeve të ndryshme të matësve të tensionit që mund të zgjidhni. Disa janë specifike për automjetet, ndërsa të tjerat nuk janë as specifike për automjetet, por të gjitha ato i shërbejnë të njëjtit qëllim të përgjithshëm: përcaktimi i sasisë së forcës që rripi mund të përballojë para se të fillojë të lëvizë.
- Disa matës të tensionit më punojnë duke e shtyrë rripin, ndërsa të tjerët punojnë duke e tërhequr atë.
- Matësi juaj specifik i tensionit do të japë udhëzime se si ta përdorni më mirë për të marrë leximin më të mirë.
Hapi 4. Shtypni ose tërhiqni matësin në brezin në pjesën e mesme në hendekun më të madh midis rrotullave
Testimi i tensionit të rripit në një vend në rripin e shtrirë midis dy rrotullave aty pranë do t'ju japë një lexim të mësuar në mënyrë të rreme. Në vend të kësaj, gjeni pjesën e rripit që është shtrirë më së shumti midis dy rrotullave dhe përdorni matësin atje.
- Nëse matësi juaj specifik ju udhëzon të bëni ndryshe, mos e merrni parasysh këtë hap.
- Presioni i ngadalshëm i qëndrueshëm (kur shtyni ose tërhiqni) është mënyra më e mirë për të marrë një lexim të saktë nga matësi juaj.
Hapi 5. Krahasoni numrin e dhënë nga matësi juaj me specifikimet e automjeteve
Referojuni numrit që keni marrë nga pronari i automjetit ose manuali i riparimit për të përcaktuar nëse ai përputhet me figurën në guage. Nëse numrat nuk përputhen brenda arsyes, rripi do të duhet të rregullohet.
- Disa automjete kanë një rrotull auto-tensionues. Nëse automjeti juaj ka një dhe rripi është shumë i lirshëm, rrotulla vetë mund të ketë nevojë të zëvendësohet.
- Automjetet e tjera mund t'ju lejojnë të rregulloni tensionin në rrip duke liruar bulonat e alternatorit dhe duke rregulluar pozicionin e tij.
